2013-02-05
修船分廠機電車間把學習貫徹十八大精神和當前生產實際密切結合起來,充分利用生產空隙,組織職工開展技術培訓,并在提高針對性上下功夫。
在“舵葉施焊要求”技術培訓班上,副主任工藝師通過一組簡圖詳細地講解了舵葉施焊技術的注意要點,指出了電焊回路線不當連接產生的危害。糾正這一細節的意義重大,因為這個問題在螺旋槳焊補,軸系法蘭螺栓焊接絲座等工作中同樣存在,也必須加以糾正。同時他還要求,在舵葉上熱工作業,應嚴格遵守《密閉舾裝件動火作業管理規定》以實現施工安全?!岸嫒~施焊要求”技術培訓彌補了員工的知識盲點,針對性強。大家高興地說,以前,這些問題被有意無意地疏忽了,通過這次培訓,這些問題可以避免了。
為提高外包人員起重技能,起重技師從 “十不吊”, “四不傷害”、“三違”等規章制度開始,一直講到勞保用品穿戴,吊件須拴溜繩防擺搖碰撞,起吊時吊件不得有上下牽連,起重人員腳下須整潔利索,再到起重吊拉的繩索選擇,吊點確定,機件綁扎,以及車間天車操作要領等等。教員結合典型事例分析遵守規則重要性,傳授安全技術和經驗。最后特別強調:“規則制度靠人落實,上崗就要保持飽滿的精神狀態,精力集中不分心不走神始終是第一位的”。培訓課堂互動,有問有答,外包員工普遍反映培訓內容易懂易記,效果好收獲大。
機電車間主任袁春田表示,要不斷針對過程中的缺陷與不足開展形式多樣的培訓,提高員工素質,將成為機電車間管理的常態。 欧美一级A片免费观看30分钟